Le Département du Nord a lancé un ambitieux chantier de requalification de la voie verte de l’Avesnois, entre Ferrière-la-Petite et Glageon, sur un linéaire de 28 kilomètres. Cet aménagement s’est inscrit dans le cadre de l’EuroVelo 3, aussi appelée Scandibérique, un itinéraire cyclable européen emblématique reliant Trondheim (Norvège) à Saint-Jacques-de-Compostelle (Espagne).
Cofinancé par l’Union européenne via le FEDER à hauteur de 857 419 € (pour un coût total de 1 786 290 €), ce projet visait à transformer une infrastructure vieillissante en véritable vitrine du cyclotourisme et de la mobilité active dans le Nord.
Déjà existant sur l’ancien cavalier minier entre Ferrière-la-Grande et Glageon, le tracé de la voie verte n’était alors ni adapté à un usage intensif, ni conforme aux standards d’un itinéraire EuroVelo. Les problèmes identifiés, revêtement dégradé, largeur insuffisante, intersections peu sûres, freinaient le développement du vélo comme alternative à la voiture.
Le projet de requalification comprend :
Le tout sera accessible aux personnes à mobilité réduite, assurant ainsi une infrastructure inclusive et universelle.
Avec ce chantier, le Département du Nord a affirmé sa volonté de faire de la Scandibérique un axe structurant pour la mobilité quotidienne et touristique dans l’Avesnois. L’EuroVelo 3 traverse plus de 10 communes entre Ferrière-la-Petite et Glageon, en desservant des zones rurales, des centres-bourgs, et de nombreux pôles d’attractivité naturelle et patrimoniale.
Le projet contribue ainsi à :
Outre l’aspect technique, le Département a accordé une attention particulière à la préservation de l’environnement tout au long du chantier. L’entretien de la voie s'est fait dans le respect de la biodiversité : élagage raisonné, taille hors période de nidification, fauche tardive, et maintien du caractère végétal du site.
Ce projet a ainsi fait de la voie verte de l’Avesnois une vitrine du Nord en matière de mobilité durable et de qualité de vie, inscrite dans le schéma régional des véloroutes et voies vertes.
Ce chantier a permi de répondre aux exigences de la Charte de Jalonnement et de la Charte nationale des Véloroutes et Voies Vertes, garantissant ainsi l’intégration optimale de cette section dans le réseau EuroVelo.