Le Conseil départemental du Pas-de-Calais poursuit le développement de l’EuroVelo 5 sur son territoire avec un nouveau tronçon reliant Angres au Parc départemental d’Olhain, via plusieurs communes rurales et périurbaines : Souchez, Aix-Noulette, Bouvigny-Boyeffles, Servins, Hersin-Coupigny et Fresnicourt-le-Dolmen.

Ce projet ambitieux, dont le coût total s’élève à 3,34 millions d’euros, est soutenu par l’Union européenne à travers le FEDER (Fonds européen de développement régional) à hauteur de 1,6 million d’euros. Il s’inscrit pleinement dans la politique de promotion des mobilités actives et du tourisme durable portée par le Département.

Conscient des enjeux liés à la préservation du foncier agricole, le Département a privilégié un tracé s’appuyant sur des chemins existants, des voies partagées à faible trafic ou des emprises non cultivées.

Le parcours, long de plusieurs kilomètres, se compose d’une diversité d’aménagements :

• Pistes cyclables bidirectionnelles en accotement en zone urbaine (rue d’Avion et rue des Normands à Angres),
• Voies en site propre pour les modes doux exclusifs (chemin des Boisseaux, allée du Train de Loos),
• Chemins en usage mixte (modes doux et circulation agricole), largement déployés en milieu rural, notamment sur les communes d’Aix-Noulette et Servins,
• Routes à faible trafic, utilisées avec des aménagements légers (signalisation, marquage au sol, sécurisation des carrefours).
   

Ce choix de diversité dans les solutions d’aménagement permet de garantir la continuité de l’itinéraire, tout en respectant l’équilibre entre les différents usages du territoire.

Outre sa fonction de liaison européenne dans le cadre de l’EuroVelo 5 – l’itinéraire cyclable reliant Londres à Brindisi sur 3 900 km –, ce projet vise à :

• Favoriser les déplacements du quotidien (domicile-travail, domicile-école) dans des conditions sécurisées,
• Encourager la pratique du vélo auprès de tous les publics grâce à des aménagements accessibles,
• Renforcer la cohésion territoriale en desservant les centres-bourgs et en connectant les communes entre elles par des alternatives à la voiture,
• Soutenir le tourisme vert, notamment grâce à une antenne menant à la Nécropole nationale de Notre-Dame-de-Lorette, haut lieu de mémoire.
   

En valorisant les paysages et le patrimoine du Pas-de-Calais tout au long du parcours, le projet contribue également à une découverte apaisée et durable du territoire.

La section Angres – Olhain vient compléter les tronçons déjà réalisés dans le département, participant ainsi à la construction d’un itinéraire cyclable européen cohérent, continu et attractif.

Elle offre une porte d’entrée stratégique au Parc d’Olhain, destination nature incontournable du Pas-de-Calais, renforçant son accessibilité pour les cyclotouristes comme pour les visiteurs locaux.

Ce projet d’envergure témoigne d’une approche responsable et concertée, conciliant :

• Mobilité durable,
• Préservation du monde agricole,
• Attractivité touristique,
• Et cohésion des territoires.